Les forts de la guerre
La vallée comme rempart militaire
Le secteur de San Jorio, étroitement lié à celui du Gesero, était placé en défense de la frontière avec l'Italie, protégeant la "forteresse de Bellinzona".
L'importance de cette zone est démontrée par la construction, entre 1909 et 1912, de plusieurs abris et d'une route carrossable partant d'Arbedo. Cette dernière a été construite par le Département militaire fédéral, qui a répondu à la demande du Patriziato d'Arbedo de réduire la pente de la route de 15 % à 10 % afin de favoriser la transhumance vers l'Alpe di Gesero. L'itinéraire a ainsi été allongé d'environ 2 km. Le Patriziato prit en charge les coûts supplémentaires de 18 000 Fr. (10%). Au cours de l'été 1911, la ligne Arbedo-Stabio Pto. 741 fut achevée, mais en 1928, le grand éboulement de Motto di Arbino interrompit la route : il fallut chercher d'autres itinéraires pour atteindre la région de Biscia. La route militaire de Roveredo (GR) jusqu'à Laura fut donc améliorée et prolongée jusqu'au Gesero.
La "Route du fer", itinéraire transfrontalier intégral, est un itinéraire thématique qui retrace les voies historiques qui reliaient la vallée de Morobbia aux vallées de Cavargna et d'Albano en Lombardie, ainsi que les sites miniers et sidérurgiques qui les séparent, en passant par le Motto della Tappa ou Cima Verta (2078 m d'altitude). Dans ces lieux, d'importants vestiges des anciennes activités sidérurgiques ont été conservés : agglomérations, mines de charbon, postes de poste, voies de communication entre les zones d'extraction (carrières, mines), les zones de transformation (hauts-fourneaux, forges, marteaux-pilons) et la vente des produits.
Pendant la Première Guerre mondiale, entre 1915 et 1917, de nombreux ouvrages de campagne ont été construits sur la crête, de Biscia en direction de Motto della Croce. Il s'agissait de consolider le terrain et de former des tranchées, des abris et des positions d'armes pour les canons de 12, 8,4 et 7,5 cm, les mitrailleuses et les lance-mines.
Avec la mobilisation générale de 1939, le secteur retrouve une importance militaire et est encore fortifié pour protéger la région de Bellinzone et en particulier la ville de Bellinzone, distante d'environ 11 km en ligne droite. De nouvelles forteresses ont été construites et certaines tranchées de la Première Guerre mondiale entre la Biscia et la Sass Guidà ont été adaptées et réutilisées.
Malgré la dégradation du temps, beaucoup de ces ouvrages sont encore reconnaissables aujourd'hui. L'itinéraire proposé permet de découvrir notamment les postes, encore en bon état, de la Biscia et du Sass Guidà.
